P1on3R

Уже есть такие стоки (на момент редактирования поста): 23710-BR04B 1BR04B_9CMCVAPD31 J10_HR16DE_MT_2WD_STD 23710-BR05B 1BR05B_9CMCVAPD31 J10_HR16DE_MT_2WD_VDC 23710-BR06B 1BR06B_9CMCVAPD31 J10_HR16DE_MT_2WD_ASCD 23710-BR07B 1BR07B_9CMCVAPD31 J10_HR16DE_MT_2WD_ASCD_VDC Раньше (на момент создания поста) указанных выше стоков у меня не было.

Т.е. ты хочешь в софте ZM1025 активировать ECO, или ищешь ZM1025?) Не понятно. Если первое, то не помешало-бы сток выложить для анализа, и в т.ч. пополнить базу софтов в соответствующей теме форума.

Nissan_Note_E11_2012Y_1.6L_HR16DE_AT_23710-BH32A_SH705520N_PCMFlash.zip Сам сейчас ищу более актуальный софт с круизом 23710-BH32C. --------------------------------------------------------------------------------------------- Уже не актуально. Сравнил 1BH32A, 1BH32B, 1BH32D, дизассемблировал все это через IDA Pro. Нашел переходы отвечающие за круиз и за VDC, собрал свою прошивку 1BH32C, обозвал её в дальнейшем 1BH32X. Круиз работает. https://www.drive2.ru/b/533060005771871434/ Profit.

Nissan Note E11 2012Y бомж без VDC без круиза ASCD. Nissan_Note_E11_2012Y_1.6L_HR16DE_AT_23710-BH32A_SH705520N_PCMFlash. Nissan_Note_E11_2012Y_1.6L_HR16DE_AT_23710-BH32A_SH705520N_PCMFlash.zip

Первые две ссылки в гугле. А с крашем и на нашем форуме есть, учимся пользоваться поиском.

Да по проще чем BGA-проц пересаживать

Как вариант, либо проц и еепром пересаживай, либо новый блок и привязывать.

Часть синхры в проце, часть в еепроме. Уже всё делается, клонируется, ReNew, Virgin, Immo_Off, NoRead, E2...

По 20-значному PRE-пину в интернетах нет фри калька для получения PIN-кода, с этим только в л.с. можно вопрос решить. Но знание PIN-кода Вам не поможет привязать б/у блок управления Hitachi Gen-2 к автомобилю, без разницы простой ключ или Smart-ключ и защелка на руле. Новый блок ECM - да, только еще софт в него залить будет нужно. Б/у блок ECM - нет. Либо устанавливайте комплект : ECM + BCM + ключи. Или, если со Smart-ключом, то еще к вышеуказанному добавляется защелка рулевого вала. А так конечно требуется больше вводных данных.

VW Golf VI 2009Y VW_Golf_VI_1.6L_MT_CAYB_90hp_2009Y_03L906023A_4875_PCR2.1_Kess. VW_Golf_VI_1.6L_MT_CAYB_2009Y_03L906023A_4875_PCR2.1_Kess.zip

Сделана Audi A4 B6 1.8T CVT 2004Y AMB. Тюн + Е2. Клиент доволен!

Audi A4 B6 2004Y Audi_A4_B6_1.8T_CVT_AMB_2004Y_ME7.5.5_0261208523_1037372177_8E0909518BC_0020_Kess. Audi_A4_B6_1.8T_CVT_AMB_2004Y_ME7.5.5_0261208523_1037372177_8E0909518BC_0020_Kess.zip

Коммерческая тайна SD1802_FL_128+Усиление+на+J11,+T32+до+31.03.2019.pdf

Будь 1EM62A-20190206-192744.bin

Infiniti EX25 2012Y Infiniti_EX25_2012Y_AT_Hitachi_11MF67N3_23710-1UV0B_11UV0B00000_SH7058_PCMFlash Infiniti_EX25_2012Y_AT_Hitachi_11MF67N3_23710-1UV0B_11UV0B00000_SH7058_PCMFlash.zip

Opel Zafira B 2008Y 1.8L MTA Opel_Zafira_B_2008Y_1.8L_Z18XER_MTA_EasiTronic_Simtec75_6577935751_55564081_6577935864_S07006_Kess. Opel_Zafira_B_2008Y_1.8L_Z18XER_MTA_EasiTronic_Simtec75_6577935751_55564081_6577935864_S07006_Kess.zip

Mitsubishi Lancer X 2009Y 1.8L MT Mitsubishi_Lancer_X_2009Y_1.8L_MT_1860A97601_525010_690457C6_SM5250_PCMFlash. Mitsubishi_Lancer_X_2009Y_1.8L_MT_1860A97601_525010_690457C6_SM5250_PCMFlash.zip

Mitsubishi Colt 2007Y 1.5L AMT Allshift Mitsubishi_Colt_2007Y_1.5L_4A91_AMT_Allshift_MH8304F_1860A033_8631A373_060887_00004FAD_JM3608_PCMFlash. Mitsubishi_Colt_2007Y_1.5L_4A91_AMT_Allshift_MH8304F_1860A033_8631A373_060887_00004FAD_JM3608_PCMFlash.zip

Hyundai Solaris 1.6L AT 2017Y Hyundai_Solaris_1.6L_AT_2017Y_BOSCH_ME17.9.21_GAHCRFE56QS01C00_ECKN03F5_0F5A21F2_PCMFlash. Hyundai_Solaris_1.6L_AT_2017Y_BOSCH_ME17.9.21_GAHCRFE56QS01C00_ECKN03F5_0F5A21F2_PCMFlash.zip

Mazda 6 GJ 2.0L MT 2012Y Mazda_6_GJ_2.0L_MT_2012Y_PE6L-188K2-B _PE6L-18881-B_PE7L-188K1-_PE6LEB000PE06060_918A0D4B_Denso_PCMFlash. Mazda_6_GJ_2.0L_MT_2012Y_PE6L-188K2-B _PE6L-18881-B_PE7L-188K1-_PE6LEB000PE06060_918A0D4B_Denso_PCMFlash.zip

Нейтраль смартры3/SMK не желательно делать, возможно потребуются новые ключи, там глюк на глюке. Надо было по пину просто заново прописать ключи раз уж в эту степь полез, чтобы 3й новый ключ добавить. Чот я не въехал как Keyless без защелки руля??? Keyless с SMK подразумевает наличие защелки руля, не? Если SMK то все за раз пишется. Если обычное Immo - Smartra3 - радиоканал пишется во вкладке Transmitter Code Saving, самая крайняя в GDS.

Отписываюсь. Новый блок иммо с экзиста забрали, установили, номер его кста 95420-2V000. Соответственно связь с системой Immo появилась, в движке по иммо ошибка ушла, в иммо образовалась ошибка P1678 - нет заброса от движка)) и самое главное статусы, все как выше и описал, значит чистка еепром блока ECM рулит) Далее ввел корректный пин посчитанный по Vin-номеру, прописал оба родных ключа (кста пин 000000 не проканал), прописал Vin-номер, ибо нех ездить без прописанного в блок ECM Vin-номера, сбросил адаптации, накатил какой-то конфиг. Ведерко запустилось, но печаль тоска, дроссель в аварии, дальше холостых оборотов не раскручивается, присутствует ошибка по задней лямбде, датчику уровня моторного масла, и по связи блока 4WD с ECM. Короч по датчику уровня масла и задней лямбде - машина араб, в родном её конфиге данные детали отсутствуют, даже подогрев сидений тоже отсутствует. А вот почему нет связи с 4WD, точнее в ECM все ок, а в блоке упр-я 4WD отсутствие сообщений по кану от ECM - скорее с софтом что-то...Хотя оба блока диагностируются без проблем, и собственно остальные блоки автомобиля висящие на кане - ок. Короч видимо софт в ECM неудачный залит, либо блок кривой не подходящий, ибо с электропроводкой все ок. Собственно по Vin-Номеру блок ECM должен быть 39100-2GCF0, а тот что с разборки 39100-2GCK0. В блоке ECM с разборки который сейчас установлен (39100-2GCK0) мотя MPC561, в родном блоке (39100-2GCF0), судя по https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/638545-SIM2K-341(39100-39130-2GCF0)MPC562-S29CD016J-Virgin должна стоять мотя MPC562. К слову я дампы с той темы качнул, в этот блок вливал, на диагностику он после этого почти не выходил, иденты PCMFlash частично не видит. Так-что вернул то что в нем было. На данный момент эксперименты прекращаю. Владельцем принято решение искать/заказывать необходимый блок, ну а далее уже его привязать не составит труда. Главный вопрос данной темы был в привязке б/у блока. Тема раскрыта, можно закрывать

Да, на этот)

Слил дампик с блока ECM после прописки VIN-номера через Hyundai GDS. Контролька по адресам 2824h-2827h не прописалась. А в область Eeprom туча всего прописалась Afer Write VIn GDS.zip Кста пин по вину все еще в поисках, если кто может на Корею подсчитать, раз наши дилеры прикурили))

Кста, пока в ожидании блока, хочу малость прояснить. В моем понимании, когда новый блок Smartra3 будет установлен на автомобиль, предполагаю увидеть такую картину: 1. Number of Learnt Keys - 0; (Логично ключи не прописаны). 2. Ecu Status - Virgin; (ECM обнуленный). 3. Key Status - Learnt; (В ключах шифрованная часть прописана - ключи б/у). 4. Smartra Status - Virgin; (Smartra новый). Если-бы ключи были новые - соответственно можно было писать по любому пину. Т.к. ключи б/у то все-таки писать нужно по родному пину из родного вина. Ну а дальше посмотрим. Вот такие мысли))