ayashiko

Пока не могу найти, база очень большая.

Не могу объяснить почему но после K-TAG не проходят кодировки. И ПЦМ Не читает такие блоки. Когда подсовываешь другой еепром то все проходит на ура.

Если еепром живой то собрать софт не проблема.

Бок лег? Или просто нужен сток?

Вычитанный софт с блока есть? Проверить с K-TAG совпадает или нет.

Вот держите в формате VBF. FA6P-7J104-DA.zip

Виктор, спасибо огромное.

На данный момент нужен EEprom DCM3.5 AV41-14C204-DP, DN, DM,

Хорошо что разобрались. Онлайн калькуляторы сейчас в основном платные. Но если что есть у меня доступ.

Добрый день! Обратиться в Москве к Михаилу,

Добрый день! Хорошего описания этого файла нет, из того что я вижу не очень много вариантов. На данный момент я не могу что то хорошее вам предложить.

Добрый день! Пока нет новостей по этому вопросу.

Хорошо до понедельника посмотрю что можно предложить. DF50 Suzuki Объём двигателя (куб.см): 814 3 цилиндра, 2008 г.в. Интересно что DF40 и DF60 Объём двигателя (куб.см): 941.

Добрый день! Сейчас посмотрю. Можно немного подробнее написать от чего это?

Добрый день! Прикрепите файл скажу точно. Много разных уже делал.

Понял смотрю дальше.

Большое спасибо. Буду ждать проверку в затяжную горку.

Никита Чурюмов Есть новости по последнему варианту?

Выслал вам версию в личку, проверите минимальную скорость, шаг добавления и убавления заданной скорости круиза. Проверите переключает передачи вниз для удержания скорости при движении в гору.

Хорошо

Проверить только можно на другом автомобиле. Но под рукой Mitsubishi с автоматом к сожалению нету.

Очень похоже что это поведение круиза полностью совпадает с описанием в руководстве. Выдержку из руководства выкладываю. Cruise control.pdf

Очень интересный факт. Видимо ещё где то в алгоритме есть нарушение. Попробую посмотреть.

Сегодня или завтра с утра подготовлю файл.

Можем изменить минимальную скорость включения круиза, сможете протестировать? Например поставить 20-25 км час.