velcom

именно это я и подчёркивал , что в данном случае ланча хватит штобы проконтролировать параметры и завести эти дроги , а некоторые вас напрягали на поиски клипа.

http://cardamp.ru/index.php?note_ok=&foto_module_ok=&number_view=&fee_ok=&my_ok=&langs_us=&dey_all=1&submit=Ok&model_s=-1&type_s=-1&startyear=ALL&module_s=ALL&memory_s=ALL&module_number_s=+8E0+920+950&damp_type_s=ALL&verified_s=ALL

раньше времени паникуешь , зачем другой щиток если трабл на програмном уровне ! востановиш дамп ключи синхру или ноуиммо , тачка заведёцца !!! форум поможет проверено ! на работке буду после обеда , тоже посмотрю чем тебе можно помочь))

для того шобы этот корч завёлся нужно моторный сделать под автопривязку и отрезать провод от иммо , для этого нужен сраный загрущик какой нить и хексредактор , ну и для контроля параметров у ТС есть лянч , ВСЁ !!! но нет же , надо посоветовать пин из ключа вытянуть клипом и проч.))

не примите за провокацию с моей стороны в сторону агрессивной дискуссии и личной неприязни к вам , но сударь , ваши высказывания , вы уж извините , ну какие то не совсем трезвые , я бы сказал даже савсем не трезвые)) ни логики ни смысла )) ни чего личного !!! просто понять вас не могу))

caz не надо якать и умничать , клип там не нужен савсем ! тему читайте с начала а не со 2й стр.))

вам для коллекции ? или в личке в 9м посту не то шо надо ?

не стоит набивать посты за мной повторяя ! при том что ланчем статус виден и лаунч у ТС есть ! а клип нужно поискать )) где ТС , чем кончилось ?

мешает отсутствие авто и адекватной схемы что бы связать все на столе))

ключь надо готовить ?

посмотри в приборе своём 607 заявлен ? ключ по дампу сделать можешь ?

я извиняюсь , пообещал сегодня дампы , но на работу попасть не удалось так получилось )) так у вас были родные бси и ключи , а у меня ключ надо зделать , а знакомый ключник сказал что по дампу бси ключ не зделать , только вязать на авто и там ещё может подрулевой участвовать ! так ли это ? тачка далеко , акпп автомат и хозяин говорит что из паркинга не выходит , а всё это связывать на столе чойта пугает , моторник-бси-подрулевой-усилитель-разъём диагностики этож издец какойто , да и схему адекватную всего этого не могу найти)) ну и собственно пачиму тонкости умолчали , не обязательно всё подробно , так в общих чертах , чем и есть ли какая последовательность ? или там под автопривязку ? тут закрытый раздел))

я просил хозяина на стойке шильду сфоткать , когда схему искал прога просила код OPR .

может и мне поможеш положить ? у меня есть мегамос б/у http://car-brains.com/forum/topic/2719-peugeot-607-3l/

дампики чуть позже , в вольте заявлено ноуиммо , но у меня тоже тачка далеко , а на столе проверить сложно , к моторнику цепляется только лаунч и соответственно на него ни какой надежды , лексия так понимаю начинает с бодика , но схемы адекватной я не нашёл )) в моторнике почему то еепром 25с16 , это наверное и есть 25160 ?

мегамос на моём написано))

есть моторный и бси , могу всё вычитать , останется только ключ сделать))

ни чем не хотел обидеть ! уж извините если что ))

вы начинающий что ли ? ДК создан только для корекции топлива и не более ! детсад какойто)) может имели в виду Д.Каленвала(ДПКВ) ? тогда вы не правильно понимаете абревиатуры , что крайне вводит в заблуждение !!!

вот именно , сигнал сначало сделайть , а потом уже по ситуации , и не факт что понадобится клип ! лаунч прокрутку будет видет 100% !

да причём тут клип , надо искать сигнад дпкв ! для этого клип нах не нужен !

вот это убивает просто )) 30 раз прошить , 20 раз подкидывать другие эбу )) надо не думать а смотреть сигнал осцилом и прямо на плате эбу ! даже ланчем видно в параметрах статус иммо !

Виктор спасибо большое ! этот ?

т.е. его можно сделать новым и при наличии пина привязать ?

помогите с пином плиз )) есть б\у мегамос , есть ли варианты его положить в дамп ? bsi peugeot 93c66.rar